К 145-летию полярного исследователя Р.Л. Самойловича

Рудольф Лазаревич Самойлович – неутомимый полярный исследователь, геолог, долгие годы считавшийся баловнем судьбы. Ему удавались практически все начинания. «Северное притяжение» ученого, воплотившееся в двадцати одной экспедиции, принесло стране новые географические открытия. 

 

История Р.Л. Самойловича началась на юге Российской империи. Он родился в купеческой семье 1(13) сентября 1881 г. в посаде Ростовского уезда Азов. В 1900 г. Р.Л. Самойлович окончил Мариупольскую Александровскую гимназию, поступил в Императорский Новороссийский университет, но проучился там недолго. Юноша увлекся революционными идеями, стал членом студенческого политического кружка. Обеспокоенная мать решила отправить его за границу подальше от «вольнодумных соблазнов». Поэтому он продолжил образование в Королевской горной академии в г. Фрайберге (Германия). С декабря 1904 г. Р.Л. Самойлович – горный инженер. Вернувшись в Россию, молодой человек «твердо решил стать революционером и не заниматься инженерной деятельностью». Вскоре состоялась череда его арестов за политическую деятельность и высылка в Архангельскую губернию. Отправляясь в северную ссылку, Р.Л. Самойлович не представлял, что именно с Севером будет связана его дальнейшая судьба. В ссылке, нуждаясь в дополнительном заработке, Р.Л. Самойлович занялся геологией. Он стал «проектировать производство геологических наблюдений». В 1909 г. провел исследования гипсовых отложений в окрестностях Пинеги и опубликовал свою первую научную статью. 

 

В Архангельске Р.Л. Самойлович принял деятельное участие в работах Архангельского общества по изучению Русского Севера. Незадолго до окончания срока ссылки архангельский вице-губернатор А.Ф. Шидловский предложил Самойловичу принять участие в полярной экспедиции на архипелаг Шпицберген. Это была первая полярная экспедиция Р.Л. Самойловича. Неудача экспедиции под руководством В.Ф. Држевецкого (достичь архипелага не удалось) не остановила молодого ученого. Он не мог примириться с мыслью, «что предприятие, в котором участвовал, кончилось безрезультатно, и стремился, во что бы то ни стало… принять участие в какой-либо полярной экспедиции». 

 

Желание Самойловича сбылось. В 1912 г. известный исследователь Арктики В.А. Русанов пригласил его участвовать во второй русской шпицбергенской экспедиции. Ее цель – исследование запасов угля и закрепление прав России на его добычу. В то время Шпицберген считался «ничьей землей», и права на его территорию никем не регулировались. На всех местах, где экспедиция обнаружила каменноугольные месторождения, поставлены русские заявочные знаки. Непосредственные результаты работы Самойловича в экспедиции – карты береговой области островов, определение промышленных запасов полезных ископаемых и геологического строения архипелага. Закончив свою часть исследований, Самойлович и двое его коллег по распоряжению В.А. Русанова вернулись из экспедиции на материк, что спасло им жизнь. Обогнув Новую Землю, начальник экспедиции В.А. Русанов вместе с остальными ее участниками и экипажем шхуны «Геркулес» пропали без вести. 

 

Следующую экспедицию на Шпицберген для производства горно-разведочных работ в 1913 г. организовал и возглавил сам Самойлович. На Шпицбергене на берегу залива Коал-бей он вместе с командой собрал дом, обустроил необходимые службы и поднял российский флаг. Разведка дала ценные результаты. На застолбленных ранее участках начали добычу угля. Было добыто 20 тыс. пудов угля, из которых 5 тыс. пудов в виде пробной партии Самойлович на пароходе «Мария» привез в Петербург. Это был первый в истории полярных путешествий поход непосредственно из Шпицбергена в столицу. Затем по инициативе Самойловича организовано акционерное общество «Грумант» (так русские поморы называли Шпицберген), по поручению которого он вел разведку месторождений на Шпицбергене в 1914–1915 гг. 

 

Р.Л. Самойлович постоянно генерировал идеи по освоению Севера. В 1919 г. он инициировал создание Комиссии по изучению и практическому использованию Русского Севера. Следующая инициатива Самойловича – создание Северной научно-промысловой экспедиции при Высшем совете народного хозяйства (ВСНХ) в 1920 г. Он стал первым начальником Севэкспедиции, открывшей новые месторождения полезных ископаемых, осуществившей ценнейшие для развития северных территорий исследования. Успехи экспедиции были значительны. В 1925 г. создан Институт по изучению Севера (с 1930 г. – Всесоюзный арктический институт). Директором института назначен Р.Л. Самойлович. Институт участвовал в исследовании советской Арктики, развитии народного хозяйства Крайнего Севера. организации знаменитых северных экспедиций на ледокольных пароходах «Г. Седов», «Сибиряков», «Ф. Литке», «Челюскин». 

 

Неуемная энергия, склонность к путешествиям и научное любопытство Р.Л. Самойловича проявились в жажде первооткрывательства и стремлении к собственным геологическим изысканиям. В 1920-е гг. его привлекала малоисследованная Новая Земля. Стране было необходимо обозначить присутствие на этой территории. Летом 1926 г. Р.Л. Самойлович исследовал месторождение апатитов в Хибинах. Позднее участвовал в освоении Земли Франца-Иосифа. 

 

29 июля 1929 г. экспедиция под началом Самойловича, прибывшая на ледокольном пароходе «Г. Седов» на остров Гукера Земли Франца-Иосифа, подняла советский государственный флаг. В 1932 г. он возглавлял экспедицию на ледоколе «Владимир Русанов», главная цель которой – сооружение геофизической обсерватории на мысе Челюскин. В 1934 г. исследователь возглавил комплексную экспедицию на ледокольном пароходе «Г. Седов», проводившую гидрографические и гидрологические исследования в Карском море. 

 

Имя Самойловича прогремело на весь мир благодаря его участию в спасении экипажа дирижабля «Италия», потерпевшего крушение в Арктике. Р.Л. Самойлович возглавил советскую спасательную экспедицию на ледоколе «Красин» под командованием капитана К. Эгги. Семерых членов экипажа удалось спасти. 

 

Репутация неординарного исследователя и организатора, международное признание заслуг предопределили участие Самойловича в качестве научного руководителя экспедиции на дирижабле «Граф Цеппелин». Экспедиция должна была изучить климатические и географические особенности Арктики в рамках программы Международного полярного года. После завершения полета «Графа Цеппелин» Самойлович опубликовал статью «Геоморфологические и гляциологические наблюдения во время полета на воздушном корабле «Граф Цеппелин» летом 1931 г.». 

 

Яркое завершение блестящей карьеры исследователя – его двадцать первая экспедиция. Она началась 26 июля 1937 г. на ледокольном пароходе «Садко», ее цель – исследовать акватории к северу от Новосибирских островов как северного варианта Северного морского пути. Позднее Самойловича направили на помощь каравану судов, застрявшему среди льдов из-за рано наступившей зимы. Но ледоколы «Г. Седов» и «Малыгин», а также направленный на их спасение «Садко», попали в ледовую ловушку и легли в дрейф. Началась многодневная зимовка трех ледокольных пароходов. Главсевморпуть назначил начальником зимовки дрейфующего каравана Р.Л. Самойловича. Зимовка прошла успешно. 

 

Рудольф Лазаревич удостоен ордена Трудового Красного Знамени (1928) и ордена Ленина (1935). Однако все достижения Самойловича были забыты в конце 1930-х гг. 24 июля 1938 г. исследователя арестовали. 4 марта 1939 г. Военная Коллегия Верховного Суда СССР обвинила его в измене Родине, шпионаже в пользу Германии и Франции, создании в институте «вредительской группы», с которой он «проводил подрывную работу в области освоения Севморпути», и приговорила к высшей мере наказания. По одним данным приговор сразу был приведен в исполнение, по другим – Самойлович умер в заключении в 1940 г. Только в 1957 г. он реабилитирован за отсутствием состава преступления. 

 

Документальное наследие легендарного полярного исследователя хранится в Российском государственном архиве экономики (РГАЭ). 

 

Л.Е. Татиевская, к.и.н., Отдел личных фондов РГАЭ